巴斯夫(中國)大型送料系統及暖通系統噪聲治理
1. 治理前狀況及聲場分析
兩臺大型風機為車間粒料輸送提供動力,該工廠24H連續生產。車間外4個大型料倉,高度近30m。風機在車間的風機房內,風機房做了初步吸聲處理,排風管道穿出車間屋頂,開口高出屋面2m。粒料輸送時,風機產生非常大的噪聲,風口處達95.1dB(A),該噪聲屬于寬頻穩態噪聲,偏低中頻。此外,粒料從運輸車輛輸送進料倉時,高速顆粒撞擊在管壁和料倉產生的噪聲更是高達107.2dB(A),該噪聲只有往料倉里輸送料時才產生,屬于中高頻噪聲。其中風口處噪聲處理難度更大。如此巨大的噪聲對廠界東側的居民產生比較大的影響,噪聲源至東側廠界約30m,廠界外1m處噪聲為78.6dB(A)。
按照浦東新區環保部門的要求,廠界應達到二類區標準,即晝間60dB(A),夜間50dB(A)。由于是24H生產,所以需要的降噪量為28.6dB(A)。
2. 采取的聲學降噪措施:
在車間內風管加裝大型阻抗復合式消聲器,長度2m,直徑0.65m。
屋頂風口安裝消聲管道和彎頭式消聲器,同時,風口轉向廠區內側方向。
粒料輸送管道進行阻尼隔聲包扎處理。
3. 降噪效果:
風口處噪聲由原來95.1dB(A)降至62.8dB(A),料倉和管道噪聲由原來107.2dB(A)降至83.7dB(A),管道噪聲被廠房阻擋,進一步降低了該處噪聲源對廠界的影響。廠界處噪聲由原來78.6dB(A)降至46.7B(A)。達到設計指標并順利通過驗收。
4. 工程技術難點:
廠區內還存在其他分散噪聲源,尤其是靠近東側的空調風口對廠界噪聲有較大“貢獻”,對初期噪聲預測帶來一定難度。另外,排風量大,氣流再生噪聲嚴重,設計時既要兼顧降噪,又要盡量不減小輸送能力,所以,消聲器和消聲彎頭的設計更加嚴格。該企業屬于化工行業,工程施工又在高處作業,安全是第一要考慮的因素,給施工造成一定的難度。